توظيف بالخطوط الجوية الجزائرية

شركة الخطوط الجوية الجزائرية تعتزم انشاء قاعدة بيانات من المترشحين لمنصب “مضيفات ومضيفي طائرة” بشروط محددة.
شروط الترشح:يجب على المترشحين ان يستوفوا الشروط التالية:
-أن يكون حاملا للجنسية الجزائرية.
-بلوغ السن ما بين 19 و 27 سنة بالنسبة للنساء و بين 19 و 29 سنة بالنسبة للرجال.
-حاصل على شهادة البكالوريا.
-حاصل على شهادة الليسانس او الماستر و الشروط التالية :
- تكوين في السلامة والانقاذ متوج بشهادة.
- بحوزته بطاقة تربص للقيام ب 60 ساعة طيران أو
- يخضع لتكوين /في التخصص على مستوى مدرسة معتمدة من طرف الطيران المدني.
-متمكن من اللغات (اللغة الفرنسية ،اللغة الانجليزية أو اكثر ).
-يقيم على قطر لا يتجاوز 30 كيلومتر من مطار الجزائر.
-متمتع بصحة جيدة ومستوفي الشروط التالية :
القامة:
-ما بين 160 سم و 175 سم بالنسبة للنساء.
-ما بين 170 سم و 185 سم بالنسبة بالنسبة للرجال.
القياس :
-قياس بين 38 و 42 للنساء( متناسب مع الطول ).
-بالنسبة الرجال يكون بين 40 و 44.
-التمتع برؤية جيدة
-اثبات الوضعية اتجاه الخدمة الوطنية بالنسبة للذكور.
- ملف الترشح:
-سيرة ذاتية محدثة.
-رسالة تحفيزية تحتوي على معلومات الاتصال كاملة.
نسخة من المؤهلات و شهادات النجاح ( شهادة البكالوريا +ليسانس و /ماستر).
-شهادة الميلاد.
-صورتان شمسيتان حديثتان
-شهادة الاقامة.
-نسخة من بطاقة التعريف الوطنية على الوجهين.
-وثيقة تبين وضعيتكم اتجاه الخدمة الوطنية للذكور.
-نسخة من احدى الوثائق التالية :
-نسخة من شهادة التكوين في السلامة والانقاذ CSS.
-بطاقة تربص للقيام ب 60 ساعة طياران.
-شهادة تكوين في المنصبين المذكورين طائرة مسلمة من طرف مدرسة التكوين.
- يرسل ملف المشاركة إلكترونيا بصيغة pdf في ملف واحد يحمل اسم المشارك مع احترام ترتيب الوثائق كما جاءت في الإعلان .
- على المترشحين الذين يستوفون الشروط المذكورة أعلاه إرسال ملفاتهم عن طريق البريد الالكتروني على العنوان التالي :preselection-pnc@airalgerie.dz
-يستدعى المترشحون الذين يستوفون الشروط المذكورة لإجراء مقابلة الانتقاء الأولي.
هام:
-يطلب من المرشحين المسجلين للتدريب على مستوى المدارس المعتمدة لدى الوكالة الوطنية للطيران المدني إستكمال جميع تدريباتهم و الحصول على شهادة الانقاذ و السلامة حتى يكونوا مؤهلين للتوظيف على مستوى الخطوط الجوية الجزائرية.
باقي التفاصيل تجدونها في الإعلان المرفق.






